Пешниҳод дар бораи он, ки дронҳо манзараи кишоварзиро тағир медиҳанд, чанд сол боз вуҷуд дорад. Ҳанӯз дар соли 2016, MIT Technology Review гуфта буд, ки истифодаи бесарнишинҳо кишоварзиро "инқилоб" мекунад.
Ҳангоме ки дронҳо дар саҳро - хоҳ барои мониторинги ҳосил ё пошидани - афзоиш меёбанд, ба назар чунин мерасад, ки мошини шӯхӣ суст шудааст. Истифодаи дронҳо як қисми ояндаи кишоварзӣ аст, аммо пешниҳод кардани он, ки дронҳо эҳтимолан сарҳадҳои кишоварзиро бо гипербола дубора ихтироъ мекунанд.
"Дронҳо ҷои ҳавопаймоҳоро нахоҳанд гирифт, аммо онҳо дар истифодаи пестисидҳо ҷой хоҳанд ёфт" гуфт Доминик ЛаҶой, ноиби президенти умури муҳити зист, Шӯрои миллии картошка, гуфт дар давоми выставкам ба карибй дар Остини Техас барпогардидаи картошка.
Истифодаи пеститсидҳо ва гербисидҳо бештар имконпазир мегардад, аммо - ба монанди аксари истифодаҳои дигар, муҳаққиқон барои дронҳо мебинанд - ба қадри кофӣ барои кишоварзон дастрас нестанд. Ян МакРей, профессор ва энтомологи Extension, Донишгоҳи Миннесота, ки бо истифода аз дронҳо тадқиқоти васеъ анҷом додааст, дар ин бора дар давоми чанде қабл сухан гуфт Кӯлҳои Бузург EXPO бозори меваю сабзавот ва фермерӣ Дар Гранд Рапидс, Мичиган.
Дар робита ба истифодаи дорупошӣ, МакРей гуфт, ки дронҳои дастрас дар як вақт танҳо тақрибан 10 фунт маҳсулотро бардошта метавонанд, ки ин онҳоро барои майдонҳои калон самаранок намегардонад.
"Он воқеан ҳоло барои татбиқи анъанавӣ нест" гуфт ӯ.
Ин аст он чизе ки МакРэй дар мавзӯъҳои мухталифе, ки бо технологияи бесарнишини бесарнишинро дарбар мегирад, гуфта буд.
Санҷиши дурдаст
"Он чизе, ки ин идеяро паси дронҳо ва зеҳни дурдаст бармеангезад, пешрафти технология аст" гуфт МакРей. "Гарчанде ки дронҳо таваҷҷӯҳи зиёд доранд, аммо бесарнишин дар ҳақиқат як штатив парвозкунанда аст. Ҳикояи воқеӣ бо сенсорҳо меояд. Мисли телефонҳои мобилӣ, ҳама чиз хурдтар, тезтар, беҳтар ва арзонтар мешавад. Ин аст он чизе ки бо сенсорҳо рӯй медиҳад."
Масалан, МакРей гуфт, ки як дастгоҳи чор сенсорӣ, ки дарозии мавҷҳоро барои муайян кардани фаъолияти носолими растанӣ чен мекунад, ки ҳамагӣ чанд сол пеш тақрибан 8,000 доллар кор мекард, тақрибан нисфи ин имрӯз аст.
Камераҳои гармидиҳӣ
Тарзи кор кардани технологияи сенсории дурдаст ин фиристодани дарозии мавҷҳои гуногун ба сӯи нерӯгоҳ ва мониторинги инъикоси он аст. МакРей гуфт, ки аз ҳама равшанӣ нури наздики инфрасурх аст. Миқдори ками нури инфрасурх инъикосшуда нишонаи растании стресс аст, аммо ин бозёфти нав нест. Дар куҷо пешрафт дар истифодаи камераҳои ҳассос ба ҳарорат аст.
"Бисёр вақт, бо ҳашарот ва бемориҳо, таъсири он аст, ки ҳардуи онҳо дар як дарозии мавҷ менишинанд" гуфт МакРей. «Аммо бемориҳо, аз ҷиҳати назариявӣ, танзими гармии растаниро бештар аз ҳашарот халалдор мекунанд. Ҳамин тавр, мо метавонем гармиро истифода барем, то муайян кунем, ки оё мо бо ҳашарот ё беморӣ мубориза мебарем.
"Ин сенсорҳои гармидиҳӣ хеле хурданд, мо метавонем онҳоро дар як дрон ҳамзамон бо дигар сенсорҳо насб кунем."
Воқеият
Арзиши худи дронҳо дар баробари таҷҳизоти сенсорӣ ва камераҳо коҳиш меёбад, аммо ин ҳанӯз як хати хубест дар мувозинати сармоягузорӣ бо хатар. Тавре ки МакРей гуфт, агар шумо як ҳавопаймои бесарнишинро парвоз кунед, он дрон дар як лаҳза суқут мекунад.
“Дар он ҷо навъҳои зиёде мавҷуданд. Шумо метавонед ба як калон равед. Мо онҳоро парвоз мекунем, аммо мо инчунин ба мошинҳои хурдтар ва арзонтар гузаштанро оғоз мекунем "гуфт МакРей. "Сабаби ин дар он аст, ки вақте яке аз ин чизҳо ба садама дучор мешавад - шумо мебинед, ки ман "агар" нагуфтам - аммо вақте ки он суқут мекунад, шумо пули хеле камтар мегиред. DJI S1000, онҳо тақрибан $ 4,000 мебошанд. 3DR Solos тақрибан 300 доллар аст. Онҳо ҳамон тавр амал мекунанд ва онҳо ба қадри кофӣ боэътимоданд. Фарқият дар он аст, ки S1000 бори вазнинтар аст, аз ин рӯ мо онро барои сенсорҳои калонтар истифода мебарем."
GIS дар таҳияи нармафзор
Сенсорҳо ва камераҳо қобилияти ҷамъ кардани миқдори зиёди маълумот ва садҳо тасвирро аз як сафари як дрон ба саҳро доранд. Бе нармафзори дуруст барои ташкил ва рамзкушоии маълумот, он барои кишоварзон нисбатан бефоида аст. Пешравӣ дар ин минтақа идома дорад, гуфт МакРей.
«Мо роҳҳои чен кардани дефолиатсияро бо истифода аз тасвирҳои ҳавоӣ кор кардем. ... Мо фаҳмидем, ки ин тавр нест, ки ин аввалин маротиба қабул карда шавад," гуфт МакРей. "Мо бояд нармафзореро пайдо кунем, ки барои кишоварзон бештар қобили қабул бошад. Мо ба ҷустуҷӯи нармафзори иттилоотии ҷуғрофӣ (GIS) шурӯъ кардем. Ин чизест, ки хеле маъмул мегардад. Вай дар идоракунии авто-мобилии тракторхо масъул аст. Мо воқеан GIS-ро таълим додем, ки бигӯем, ки "ин маводи растанӣ аст" ва "ин нест". Дар он лаҳза, GIS тарҳрезӣ шудааст, ки ба шумо бигӯяд, ки шумо дар минтақаи муайян чӣ гуна фарогирӣ доред.
Дар уфук
MacRae назар ба дигар зироатхо бештар бо картошка кор мекунад. Гурӯҳи ӯ роҳҳои истифодаи сенсорҳоро барои муайян кардани PVY ва бадшавии дер, дар байни дигар бемориҳо, бо истифода аз зеҳни фосилавӣ дар дронҳо меҷӯяд ва илова кард, ки андозагирии маводи ғизоӣ низ дар ҳоли кор аст. Бо вуҷуди ин, обёрӣ, пестисидҳо ва гербисидҳо метавонанд дар солҳои оянда бузургтарин самтҳои таваҷҷӯҳ бошанд.
"Яке аз чизҳое, ки шояд дар ду соли оянда воқеан муҳим бошад, резиши дорупошӣ аст, алахусус бо таъсири он ба картошка ва интиқоли гербисид" гуфт МакРей.
Воситаи дигар
Ҷонибҳои манфиатдор рушди бесарнишинро бо чашми ҷиддӣ мушоҳида мекунанд, аммо ин ҳоло ба сармоягузорӣ тарҷума намешавад, қайд кард МакРей. Бозгашти сармоягузорӣ ҳанӯз вуҷуд надорад.
«Ҳоло техникаи зиёде вуҷуд дорад, ки бояд такмил дода шаванд», - гуфт ӯ. “Вақте ки ман бо ҷонибҳои манфиатдор сӯҳбат мекунам, онҳо ба маълумот таваҷҷӯҳ доранд, аммо онҳо манфиатдор нестанд, ки шахсе бошад, ки маълумотро ба даст орад. Дар натиҷа, ман фикр мекунам, ки мо мебинем, ки қабул аз моделҳои хидматрасонӣ меояд.
"Ин чизест, ки бояд дар хотир дошт - дронҳо миқдори иттилооти шуморо тағир медиҳанд ва ба шумо дар қабули қарорҳо кӯмак мекунанд, аммо онҳо ҳеҷ чизро иваз карда наметавонанд" гуфт МакРей. "Ин танҳо як манбаи дигари маълумот хоҳад буд."
- Зеке Ҷеннингс, мухбири ВГН