Дар моҳи июни соли 21, Идоракунии федералии ҳавопаймоӣ наверо, ки хеле интизор буданд, баровард Системаҳои ҳавоии бесарнишин (UAS) ё қоидаҳои бесарнишин, инчунин ба монанди Қисми 107. Ин қоидаҳо аз 29 август эътибор пайдо мекунанд ва доираи васеи истифодаи тиҷоратиро барои дронҳои вазнаш камтар аз 55 фунт (вазни парвоз) фаро мегиранд.
Яке аз тағйироти муҳимтарин ин аст, ки амалиёти тиҷоратӣ, ки дар доираи Қисми 107 мувофиқанд, дигар тасдиқи Маъмурияти федералии авиатсияро бо озодкунӣ талаб намекунад, ки барои таъмини он одатан моҳҳо тӯл мекашад. Пештар, операторони тиҷоратӣ ба "озодкунии Бахши 333" ниёз доштанд, ки ба оператори дорои шаҳодатномаи иҷозатномаи аз ҷониби Маъмурияти федералии авиатсионӣ тасдиқшуда барои парвоз дар фазои миллии ҳавоӣ иҷозат медод. Бояд гуфт, ки ин қоидаҳои сертификатсия истифодаи эҳтимолии дронҳоро барои кишоварзӣ ва бисёр мақсадҳои дигари тиҷоратӣ маҳдуд ва манъ карданд.
Қоидаҳои нави Қисми 107 кӯшиш мекунанд, ки баъзе аз ин маҳдудиятҳоро тавассути таъсиси мавқеи нави сертификатсияшудаи "Лётчики дурдаст дар фармон" (R-PIC) ва раванди сертификатсияи фосилавии пилотӣ сабук кунанд. Шахсе, ки UAS-и хурдро идора мекунад, бояд ё шаҳодатномаи ҳавопаймои пилотии дурдаст бо рейтинги хурди UAS дошта бошад ё таҳти роҳбарии бевоситаи шахсе бошад, ки шаҳодатномаи ҳавопаймои пилотии дурдаст дорад.
Барои ноил шудан ба шаҳодатномаи пилотии фосилавӣ, шумо бояд ҳадди аққал 16-сола бошед ва аз санҷиши ибтидоӣ гузаред. санҷиши дониши авиатсия дар маркази озмоишии маъмурияти федералии авиатсионӣ. Агар шумо аллакай шаҳодатномаи пилотии Қисми 61 дошта бошед, ба ғайр аз шаҳодатномаи пилоти донишҷӯӣ, пас талаботҳо бояд дар давоми 24 моҳи қаблӣ баррасии парвозро анҷом диҳед ва як курси хурди онлайнии UAS-ро, ки маъмурияти федералии авиатсия пешниҳод кардааст, анҷом диҳед. Пеш аз он ки шаҳодатнома дода шавад, шумо аз санҷиш гузаронида мешавед Идораи амнияти нақлиётӣ барои тафтиши замина.
R-PIC бояд санҷиши пеш аз парвози UAS-и хурдро гузаронад, то боварӣ ҳосил кунад, ки он дар ҳолати бехатар кор мекунад. Санҷиши дониши Идораи федералии авиатсионии пилоти хусусии идорашаванда дигар талаб карда намешавад. Агар шумо аллакай озодкунии Қисми 333 дошта бошед, шумо метавонед UAS-ро дар доираи озодкунӣ то ба охир расидани мӯҳлати он идома диҳед. Пас аз он, шумо метавонед тавассути гирифтани шаҳодатномаи пилотии дурдаст мувофиқи қоидаҳои Қисми 107 UAS-и худро идора кунед.
Ҳавопаймо бояд дар доираи визуалии R-PIC бимонад ва танҳо амалиёти рӯзона иҷозат дода мешавад. Ҳамин тавр, интиқоли тӯҳфаҳои солинавӣ ё фаъолиятҳои шабона аз ҷониби дронҳо ҳоло ҳам манъ карда мешавад. Баландии максималӣ аз сатҳи замин 400 фут аст. Агар аз сатҳи замин аз 400 фут баландтар бошад, пас дар масофаи 400 фут аз сохтор бимонед. Ин ба дронҳо имкон медиҳад, ки биноҳои баланд ва иншооти анборро тафтиш кунанд. Баъзе аз ин маҳдудиятҳои дар боло зикршуда бекор карда мешаванд, агар оператор нишон диҳад, ки амалиётро тибқи шартҳои радкунӣ бехатар анҷом додан мумкин аст.
Намояндагони ахли чамъият метавонанд Санҷиши дониши аэронавтикаи Идораи федералии авиатсионӣ дар марказҳои тестӣ аз 29 августи соли 2016. Нархи $150 барои санҷиши дониш пешбинӣ шудааст. Пас аз санҷиш, шумо бояд варақаи Шаҳодатномаи Ҳавопаймои Идораи федералии авиатсияро пур кунед ва барои гирифтани шаҳодатномаи пилотии дурдаст муроҷиат кунед. Агар шумо аз имтиҳон нагузаред, шумо метавонед пас аз 14 рӯз санҷишро дубора супоред.
Қоидаҳои нави Қисми 107 бо роҳи ҷудо кардани UAS-и хурд аз қоидаҳои ҳавопаймои идорашаванда ба даст оварда шудаанд. Ҳоло имкон дорад, ки UAS-ро бидуни шаҳодатномаи қобили парвози маъмурияти федералии авиатсия, иҷозатномаи пилотӣ ё имтиёзҳои бахши 333 истифода барад.
Бо потенсиали афзояндаи бозор, саноати бесарнишин акнун сармоягузориҳои нави хусусиро ҷалб хоҳад кард. Ин амалан ба навовариҳои нав, таҳқиқоти муҳими илмӣ ва рушд ва афзоиши ҷойҳои кории маҳаллӣ мусоидат хоҳад кард. Агар шумо фикр кунед, ки қоидаҳои Идораи федералии авиатсионӣ Қисми 107 ба қадри кофӣ нарасидаанд, маслиҳат ин аст, ки сабр кунед. Ин қадами аввалин дар як қатор тағйирот аст ва консепсияҳои бештари амалиётӣ бо мурури замон тасдиқ карда мешаванд.
Кишоварзӣ ва истеҳсоли хӯрокворӣ дар барномаҳои бесарнишин манфиатҳои назаррас хоҳанд буд. Дигар истифодаҳои тиҷоратӣ ба амният, дифоъ, амнияти ҷамъиятӣ, коммуникатсия ва хидматрасонии муҳити зист ва нақлиёт дахл доранд. Коршиносони соҳа тахмин мезананд, ки тағйироти ахири қоидаҳо барои ба даст овардани беш аз 82 миллиард доллар барои иқтисоди ИМА ва эҷоди беш аз 100,000 10 ҷойҳои корӣ дар XNUMX соли оянда мусоидат мекунад.
Барои маълумоти мухтасари маълумот, Идораи федералии авиатсияро хонед "Хулосаи Қоидаи Ҳавопаймоҳои хурди бидуни сарнишин (Қисми 107). "
Барои маълумоти бештар дар бораи истифодаи UAS дар соҳаи кишоварзӣ ва тадқиқот, боздид кунед UAS дар шабакаи омӯзиши кишоварзӣ ва мақолаи блоги онҳоро хонед, "Хулосаи қоидаҳои FAA Қисми 107 аз ҷониби UAS дар шабакаи омӯзиши кишоварзӣ. "
Ман мехоҳам ба Виктор Вильегас ташаккур гӯям Тавсеаи Донишгоҳи давлатии Орегон ва аъзоёни Ҷамъияти таҷрибавии eExtension оид ба UAS барои саҳми худ ба ин мақола.
- Ҷорҷ Силва, Донишгоҳи давлатии Мичиган
Манбаъ: Васеъгардонии Донишгоҳи давлатии Мичиган