Муҳим аст, ки саноати истеҳсолот барои боркашонӣ ҷолиб боқӣ монад.
Бе мошинсозон, саноати истеҳсолот, хуб, ғарқ мешуд.
"Тақрибан 1 то 2 дарсади маҳсулот ба роҳи оҳан меравад" гуфт Кенни Лунд, ноиби президенти амалиёти дастгирии Ширкати Аллен Лунд in La Canada, Calif. “There are people who think that should be 50 percent.
"Агар мо онро ба 3 то 4 фоиз расонида тавонем, ин кӯмак мекунад."
Аммо хатто агар нацлиёти рохи оханро андаке зиёд кардан мумкин бошад хам, бисьёр махсулотро аз болои рох кашондан лозим меояд.
Аз ин рӯ Гурӯҳи кории Амрикои Шимолӣ оид ба интиқоли маҳсулот (NAPTWG) маҷмӯаро баровард
дар бораи тачрибаи пешка-дам барои рохбарй ба борфиристон-дагон, кабулкунандагон ва боркашонхо дар аввали хамин сол. Таҷрибаҳо инчунин мавзӯи як ҷаласа дар намоишгоҳи тиҷоратии ба наздикӣ баргузоршудаи United Fresh 2012 буданд.
Ҳавзи камшавӣ
NAPTWG аз ҷонибҳои манфиатдори интиқоли маҳсулот аз ассотсиатсияҳо ва гурӯҳҳои саноатӣ дар саросари Амрикои Шимолӣ иборат аст. Ташаббуси кор карда баромадани тачрибаи пешкадам аз зарурати мухофизати дастрасии саноат ба боркашонй ба миён омад.
"Бо назардошти иқтидори оянда ва интиқолдиҳандагон барои интиқоли маҳсулот, он коҳиш меёбад" гуфт Лунд.
Иқтисодиёт, қоидаҳо, набудани сармоя ва пиршавии қувваи корӣ ва флот ҳама ба он мусоидат карданд
кам кардан, гуфт Лунд. Мошинҳои боркаш низ бо коҳиши соатҳои корашон дар як рӯз - аз 11 то 10 рӯбарӯ хоҳанд шуд. Ва ба зудӣ ба ҷои китобҳои хаттӣ сабтгоҳҳҳои электронии бортӣ талаб карда мешаванд.
Лунд гуфт, дар Калифорния, қоидаҳои нав ва сахттаре, ки мошинҳои боркаши яхдонро танзим мекунанд, метавонанд боиси он шаванд, ки баъзе интиқолдиҳандагон аз интиқол додани маҳсулот ба он ҷо худдорӣ кунанд.
Аммо сабаби дигари кам шудани шумораи боркашонҳо вуҷуд дорад.
“Drivers get out of it because of poor treatment, more than any other reason — and that’s by everybody: law enforcement, people on the docks,” he said. “And at the same time, it’s actually easier to drive. The equipment is dramatically better.”
Ва он гоҳ мушкилоти беназири интиқол додани маҳсулот вуҷуд доранд.
"Шумо бояд бидонед, ки шумо барои кашонидани Клубничка чӣ кор карда истодаед" гуфт Лунд. «Ин аз кашондани пахта ва ё бори хушк фарк мекунад».
Ҳамчун даста кор кардан
Саноат тақрибан ба таври худтанзимкунӣ гузашт. Лунд гуфт, ки дар ҳоле ки вай интизор аст, ки Санади модернизатсияи бехатарии озуқаворӣ масъалаҳои марбут ба мониторинги ҳарорат ва тозагии трейлерро ҳал кунад, чӣ гуна бояд баҳсҳоро ҳал кард ва ҳангоми коҳиш ё бад шудани бор барои чӣ кӣ масъул аст, ҳамоно ба худи ин соҳа меафтад.
Дуг Стойбер, ноиби президент оид ба ин масъала гуфт: "Пеш аз ин, бисёр таҷрибаҳои беҳтарин дар бораи чӣ гуна интиқол додани маҳсулот, чӣ гуна нигоҳ доштани маҳсулот ва чӣ гуна қабул кардани он вуҷуд доштанд." Хадамоти нақлиёти L&M дар Роли, NC ва як қисми NAPTWG. «Ин ҳуҷҷат бештар дар бораи он, ки чӣ гуна борфиристанда ва боркашон якҷоя кор мекунанд ва боркашон ва қабулкунанда якҷоя кор мекунанд.
«Саноати маҳсулоте, ки бо иқтидори нақлиётӣ ба амал омада истодааст, аҳамияти бештар ва камёбтар мегардад, муҳим аст, ки маҳсулот
ҳамчун як бори дилхоҳ баррасӣ мешавад ва харидорон ба самтҳои дилхоҳ табдил меёбанд.
Пештар, гуфт Стойбер, "Дэвид маҷбур буд, ки Ҷолётро бо Ҷолёт ҷанг кунад" ҳар вақте, ки ягон хатогӣ рӯй дод.
"Гуфта мешавад, ки шариконе, ки борҳоро ба ширкатҳои нақлиётӣ медиҳанд ва онҳое, ки борҳоро аз ширкатҳои нақлиётӣ қабул мекунанд, ӯҳдадоранд, ки худи интиқолдиҳандагонро муҳофизат кунанд" гуфт Стойбер.
Таҷрибаҳои беҳтарин инчунин масъалаҳои марбут ба бехатарии ғизоро муайян мекунанд.
"Таҷрибаи беҳтарин ба зарурати ҷалби интиқолдиҳандагон барои нигоҳ доштани занҷири комилан бехатари таъминоти маҳсулот аз саҳро то порчаи истеъмолкунандагон ҳаллу фасл мекунад ва ҳал хоҳад кард" гуфт Стойбер.