Баҳори соли 2019 Д.Медведев қонун дар бораи зарурати сабти ном кардани ҳавопаймоҳои бесарнишини вазнашон аз 250 грамм то 30 кг-ро имзо кард, инчунин маълумот (дар вебсайти расмӣ) дар бораи тағйироте, ки имкон медиҳад парвоз дар баландии то 150 метр ва дур аз одамон — дар масофаи 50 метр.
Қонунҳо ва қоидаҳо дар бораи ҳавопаймоҳои бесарнишин
Тағйироту иловаҳо ба қонун дар бораи ҳавопаймоҳои пилотӣ аз 3 феврали соли 2020 – Қарори Ҳукумати Федератсияи Русия аз 19 марти соли 2022 № 415 «Дар бораи ворид намудани тағйиру иловаҳо ба қарори Ҳукумати Федератсияи Русия аз 25 майи соли 2019 № 658» . Ҳукумат лоиҳаи қонунро ислоҳ кард, ки ҳоло вазни ҳадди ақали парвози ҳавопаймои бесарнишин, ки бояд сабти ном карда шавад, набояд аз 0.15 кг ё 150 г бошад. Ёдовар мешавем, ки қаблан вазн аз 250 грамм то 30 кг оғоз мешуд. Дронҳои вазнашон аз 250 то 30 кг бояд тибқи қонун сабти ном шаванд. Аз 19 марти соли 2022 шаҳрвандон ва соҳибони дронҳои вазни зиёда аз 150 грамм барои сабти ном кардани дастгоҳи худ 60 рӯз вақт доранд.
Тағйиру иловаҳо ба қонун дар бораи ҳавопаймоҳои пилотӣ аз 3 феврали соли 2020 - ба Қоидаҳои федералии истифодаи фазои ҳавоии Федератсияи Русия. Тағйироте, ки воқеан ба шумо имкон медиҳад, ки квадрокоптерҳо ва дигар моделҳои ҳавопаймоҳоро бидуни пешниҳоди нақшаи парвоз ҳангоми дар баландии на бештар аз 150 метр парвоз кунед.
Аз 29 декабри соли 2020 соҳибони ҳавопаймоҳои бесарнишин метавонанд бо истифода аз Портали ягонаи хадамоти давлатӣ ё Портали бақайдгирии ҳавопаймоҳои бесарнишин хидмати электронии бақайдгирии ҳавопаймоҳои бесарнишинро гиранд.
Маълумоти охирин дар бораи қонун дар бораи UAV 22 марти соли 2021 нав карда шуд.
Тағйиру иловаҳо ба қонун дар бораи ҳавопаймоҳои пилотӣ аз 3 феврали соли 2020 - ба Қоидаҳои федералии истифодаи фазои ҳавоии Федератсияи Русия. Гирифтани иҷозат барои парвозҳои UAV тавассути MFC (навсозӣ аз 04/05/21). Ҳавопаймоҳои бесарнишин метавонанд бидуни гирифтани иҷозат дар системаи ягонаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар баландии то 150 метр парвоз кунанд. Дар ин бора дар лоиҳаи қарори Вазорати нақлиёт, ки дар портали федералии лоиҳаҳои санадҳои меъёрии ҳуқуқӣ ҷойгир шудааст, гуфта мешавад. Масъулият барои пешгирии бархӯрди ҳавопаймоҳои бесарнишин бо ҳавопаймоҳои идорашаванда ва дигар объектҳои ҳаво, инчунин бархӯрд бо монеаҳои рӯи замин ба дӯши лётчики беруна гузошта мешавад, таъкид мешавад дар ҳуҷҷат.
Барои парвози ҳавопаймои бесарнишин бояд нақшаи парвоз ба маркази вилоятии Системаи ягонаи идоракунии ҳаракати ҳавоии Федератсияи Русия барои гирифтани иҷозат барои истифода аз фазои ҳавоӣ пешниҳод карда шавад.
Барои парвози ҳавопаймоҳои пилотӣ аз болои маҳалҳои аҳолинишин бояд аз мақомоти маҳаллии чунин маҳалла иҷозат гирифта шавад (ба истиснои парвозҳои ҳавопаймоҳои пилотӣ бо вазни максималии парвоз аз 0.25 кг камтар).
Инчунин тартиби соддакардашудаи дронҳое, ки вазни максималии парвозашон то 30 кг аст, ҳангоми иҷрои парвозҳои визуалӣ дар доираи шабонарӯзӣ ва дар баландии камтар аз 150 метр аз сатҳи замин ва об ҷорӣ карда шудааст.
Аммо як қатор маҳдудиятҳо бояд ба назар гирифта шаванд. Парвозҳоро танҳо иҷро кардан мумкин аст:
а) берун аз минтаќањои назоратии аэродромњои авиатсияи гражданї, минтаќањои аэродромњои (вертолётњои) авиатсияи давлатї ва озмоишї, минтаќањои мамнўъ, минтаќањои манъи парвоз, минтаќањои махсус, фазои њавоии болои љойњои баргузории чорабинињои оммавї, мусобиќањои расмии варзишї, инчунин чорањои бехатарии анљомёфта мутобики конуни федералии «Дар бораи хифзи давлат» бароварда мешавад;
б) дар масофаи на камтар аз 5 километр аз пунктхои идораи аэродромхои идоранашаванда ва майдонхои фуруд.
Drone vs Quadcopter - Фарқият дар чист?
Дрон, квадрокоптер, ҳавопаймои бесарнишин, UAV - ҳамон вақте ки онҳо ҳавопаймоҳои бесарнишинро даъват намекунанд. Ин мафҳуми маъмултарин аст, пас биёед бо он оғоз кунем. Дрон як мошини бесарнишин аст, аммо на ҳатман як мошини парвозкунанда. Ба ҷои винтҳо, он метавонад чархҳо дошта бошад ва барои дронҳо мақсадҳои зиёде мавҷуданд. Худи калимаи drone аз забони англисӣ ҳамчун "drone" тарҷума шудааст. Ҳоло муайян кардан душвор аст, ки кӣ бори аввал мошинҳои бесарнишинро ин тавр номидааст, танҳо маълум аст, ки ин калима аллакай дар миёнаҳои асри гузашта фаъолона истифода мешуд.
Агар дар бораи фарки байни дрон ва квадрокоптер сухан ронем, дурусттар мебуд, ки як мафхумро ба дигараш дохил кардан мумкин аст. Яъне, дрон ҳам «Фантом»-и ба мо шинос аст ва ҳам як навъ чангкашак робот.
Дар ҳамин ҳол, бархе аз манобеъ иддао доранд, ки дуруст аст, ки ягон дастгоҳи бидуни назорат ба дрон даъват шавад. Пас маълум мешавад, ки ҳатто як мошини оддӣ метавонад дрон бошад, танҳо ба педали газ хишт гузошта, бидуни ронанда ба сафар фиристодан лозим аст. Изҳороти шубҳанок, аз ин рӯ, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки бо онҳо ташвиш надиҳед, зеро аксар вақт онҳо ҳанӯз ҳам дастгоҳҳоеро дар назар доранд, ки дар ибтидо барои кор бидуни пилот ё ронанда тарҳрезӣ шудаанд.
Drone барои "мошини бесарнишин" кӯтоҳ аст. Баръакси калимаи қаблӣ, ин ихтисорот маҳз ҳавопайморо дорад. Дар асл, он маънои "ҳавопаймои бесарнишин" -ро дорад. Ин то ҳол мошинҳои гардиши ба мо шиносро дар бар мегирад, аммо ба ғайр аз онҳо, бисёр дигар дронҳои аз ҳамдигар комилан фарқкунандаро низ метавон ин калима номид. Биёед ба баъзеи онҳо мухтасар назар андозем.
– Бо боли собит. Онҳо ротор надоранд ва аз берун ба ҳавопаймоҳои хурд монанданд.
- Самолётхои ротари. Дронҳое, ки ҳатман ротор доранд, бо ёрии онҳо парвоз анҷом дода мешавад.
- Конвертатсияшавандаҳо. Онҳо мисли чархболҳо парвоз мекунанд, аммо баъд ба болҳо такя карда, мисли ҳавопаймо парвоз мекунанд.
- Планерхо. Онҳо метавонанд бо муҳаррик ё бидуни муҳаррик бошанд, онҳо тавассути ҳаво нақша доранд.
- Дронҳои пайвастшуда. Симдор, аз батарея кор намекунад.
Бо дарназардошти он, ки ҳар рӯз бештар ва бештар моделҳои нав ихтироъ мекунанд, ин рӯйхатро ба таври номуайян пурра кардан мумкин аст. Тавре ки дар боло зикр гардид, квадрокоптер як UAV-и гардишкунанда аст (ки дар навбати худ як ҳавопаймои бесарнишин аст). Ва маҳз бо ҳамин консепсия аксар вақт нофаҳмиҳо рух медиҳанд. Гап дар сари он аст, ки квадрокоптер як ҳавопаймои бесарнишин аст, ки маҳз 4 ротор дорад ва ягон дастгоҳро ин тавр номидан нодуруст мебуд. Квадрокоптерҳо аз рӯи шумораи винтҳо номида мешаванд:
– трикотер – 3 пропеллер;
– квадрокоптер – 4 пропеллер;
– гексоптер – 6 пропеллер;
– октокотер – 8 пропеллер.
Quadcopters танҳо барои он дастгоҳ номида мешавад, ки ин модели маъмултарин аст. Аз ин рӯ хатогӣ. Ҳама дастгоҳҳои роторӣ мултикоптер номида мешаванд. Яъне, квадрокоптер ва дронҳои дорои шумораи гуногуни парвонҳо ба ин консепсия тааллуқ доранд. Агар шумо хоҳед, ки бидуни нишон додани тарҳи мушаххас дар бораи UAV чархзананда сӯҳбат кунед, дурусттар аст, ки онро танҳо "мултикоптер" ё танҳо "коптер" номид.
Параметрҳо ва хусусиятҳои дронҳои кишоварзӣ
Дрон барои ҳифзи зироат AGR A22. 22 л зарфи об (пайвастшаванда). Сенсори комилан дарунсохташудаи сатҳи моеъи магнитӣ, фикру мулоҳизаҳои воқеӣ дар бораи истифодаи пеститсидҳо.
Насоси оби чор поршении бе хасу. Ҳаҷми дорупоширо бо суръати ҳадди аксар 8 литр дар як дақиқа назорат мекунад. Паҳнои пошидани самарабахши навъи T. Сопло барои рафъи фишор то 8 метр ва иқтидори он 4-14 гектар/соат аст. Пешгирӣ аз монеаҳои дақиқ, муҳофизати беҳтар барои бехатарӣ. Назорати дурдасти экрани равшании A22 RTK. Истифодаи осон, тасвири устувор, интерфейси корбар хеле мутобиқшаванда, мӯҳлати хизмати батарея то 8 соат. Пуркунии самаранок, мӯҳлати хизмати батарея. Пуркунии зуди батарея, пуркунии зуд дар давоми 20 дақиқа.
Дрон U16L-4 барои кишоварзӣ. У16Л-4 барои пошидани самолёт пешбинй карда шудааст, ки он метавонад ба киштзорхо зарар нарасонад, ба зироатхо ва нихолхо бо дорухои захрнок гирифташаванда хеле зиёд карда, кувваи зиндаи зироатхоро хеле баланд бардорад. U16L-4 барои сарфа кардани зиёда аз нисфи истеъмоли пестисидҳо, кам кардани арзиши истеҳсол ва хеле кам кардани вақти дучори пеститсидҳо пешбинӣ шудааст ва ҳамин тавр бехатарии ҳаёти коргаронро таъмин мекунад.
афзалиятҳо:
– барои бурдани он қулай аст (конвейери қатшаванда);
– назорати дақиқ (баргашти пурра ё нимаавтоматӣ, беназорат);
– боэътимод (бар зидди шамол, борон, чанг), ба садо тобовар;
— истифода бурдани двигательхои электрикии саноатй, ки ба харорати баланд, зангзанй тобовар аст;
- парвози нимавтоматӣ, ба шумо танҳо батареяи ёрирасонро иваз кардан лозим аст;
– Масофаи корӣ аз садҳо метр то чанд километрро дар бар мегирад, режими корӣ идоракунии дастӣ, идоракунии нимавтоматӣ ва идоракунии барномаи компютериро дар бар мегирад.
Agras-T30 барои кишоварзӣ. Agras-T30 барои пошидани тухмӣ, нуриҳои хушк ва пошидани растаниҳо қодир аст. Дрон бо пулти фосилавӣ бо экрани дарунсохт 5.5 дюймӣ ва нармафзори махсус барои парвозҳои кишоварзӣ пешбинӣ шудааст. Як контроллер метавонад то се дронро идора кунад.
Вай зарфи 30-литрӣ дорад ва бо 16 сопло муҷаҳҳаз аст. Илова ба зарфи дорупошӣ, T30 метавонад бо паҳнкунандаи 40 литр барои тухмӣ, нуриҳои хушк ё ҳашарот муҷаҳҳаз карда шавад. Барои парвози автоматӣ, T30 системаи RTK GPS-ро бо дақиқии мавқеъ дар сатҳи сантиметр, лидари сферикӣ барои пешгирӣ аз монеаҳо, камераҳои FPV дар пеш ва пас истифода мебарад.
Хосилнокии дрон хангоми пошидани дору дар як соат то ба 16.2 гектар мерасад. Диаметри дорупошӣ - 9 метр. Фаъолияти соплоҳо метавонад ба шиддати 8 литр дар як дақиқа расад. Шиддати таъминоти маҳлул бо 8 клапан электромагнитӣ танзим карда мешавад. Дрон маводи боқимондаи зарфро дар вақти воқеӣ муайян мекунад ва ба таври худкор ба сӯзишворӣ бармегардад.
Системаи омехтаи хушк ва пошидани тухмӣ иқтидори ғизо дар як дақиқа то 50 кг, паҳнои паҳншавӣ то 7 метр ва иқтидори дар як соат то 1 тоннаро ташкил медиҳад. Ин система инчунин мониторинги вазнро дар вақти воқеӣ дастгирӣ мекунад ва дорои сенсори гардиш барои пешниҳоди огоҳиҳои дақиқтари пуркунӣ мебошад.
Ду нури дорои соплоҳои насбшуда метавонад то кунҷи муайян баланд шавад, ки ин имкон медиҳад, ки ҳангоми пошидани қисмҳои поёнии растаниҳо гирифта шавад. Ин хусусан хангоми парвози байни богу токзорхо мухим аст.
Бо ёрии лидари ҳамаҷониба ва ду камера, бесарнишин заминро пайгирӣ мекунад ва онро дар баландии доимӣ аз болои растаниҳо такрор мекунад. Лидар ва чароғҳои LED-и камера имкон медиҳанд, ки шабона кор кунед. Системаи радарии сферикӣ монеаҳо ва гирду атрофи онро дар ҳама шароити обу ҳаво ва кунҷҳои тамошо, новобаста аз мавҷудияти чанг ва дахолати рӯшноӣ эътироф мекунад. Пешгирии худкор аз бархӯрд ва хусусиятҳои мутобиқшавии парвоз ба шумо ҳангоми кор дар бехатарӣ кӯмак мекунанд.
Шумораи давраҳои кафолатноки пуркунии батарея 1000 аст. Вақти пуркунии батарея 10 дақиқа аст. Батарея аз аз ҳад зиёд гарм шудан наметарсад, аз ин рӯ шумо метавонед фавран пас аз иваз кардани он барқро оғоз кунед. Барои давомдор
ду батарея бо иқтидори 29,000 мАч кифоя аст.
Дрон дорои муҳофизати IP67 буда, аз чанг, намӣ ва пестисидҳо наметарсад.
Аҳамияти проблемаи истифодабарии ҳавопаймоҳои UAV
Назорат аз болои киштзорхои хочагии кишлок дар айни замон бешубха. Аммо аксар вакт аз самолёт ба микьёси вазъияти сахро пурра бахо додан мумкин нест. Аз ин ру, барои тезонданн ин процесс аз аэрофото-суръат истифода бурдан лозим аст. Дар истеҳсолоти кишоварзӣ одатан барои ин ҳавопаймоҳои хурд истифода мешаванд (дар Русия - ҳавопаймоҳои навъи АН-2), ки хеле гарон аст ва аксар вақт аз дастрасии корхонаҳои хурди кишоварзӣ берун аст. Аз ин рӯ, дар бисёр кишварҳо барои идора кардани заминҳои кишоварзӣ аз ҳавопаймоҳои бесарнишин истифода мешаванд, ки арзиши онҳо аз нуқтаи назари иқтисодӣ нисбат ба ҳар як ҳавопаймои идорашаванда чанд маротиба арзонтар аст.
Дехконони тамоми чахон имкониятхои дар хочагии кишлок истифода бурдани самолётхои бесарнишинро фаъолона чустучу мекунанд. Сухан дар бораи баъзе намудхои кашондани нурихои маъданй, инчунин назорат кардани чарогоххо аз руи микдор ва сифати биомасса меравад. Дронҳо дар хоҷагии қишлоқ бештар аҳамият пайдо мекунанд. Аксбардории ҳавоӣ, аниқтараш, аксбардории ҳавоии нақшавӣ бо истифода аз дрон бо камерае сурат мегирад, ки дар диапазони намоён ва гармӣ аксбардорӣ мекунад.
Чаро истифодабарии ҳавопаймоҳо барои кишоварзӣ ин қадар муҳим аст? Зеро хочагии кишлок бе маълумоти зиёди сифат ба проблемаи калон табдил меёбад. Тақрибан нисфи масолеҳи масрафшаванда барои истеҳсоли зироат (аз моеъ то пеститсидҳо, фунгисидҳо ва гербицидҳо) ба таври оддӣ бефоидаанд, зеро онҳо ба миқдори зиёд сарф карда мешаванд ё онҳо дар ҷои дуруст нестанд, масалан, дар хандакҳои байни. ва на дар зери худи нихолхо. Окибати ин гуна вазъият то пурра талаф шудани хосил токатфарсотарин шуда метавонад.
Вакте ки хочагии кишлок ба сари хар як нихол чй ходиса руй медихад, назорат карда метавонад, дорухои химиявиро аниктар истифода бурдан мумкин мешавад. Дар хоҷагиҳои хурд деҳқонон низ метавонанд дастӣ назорат кунанд, аммо майдони кишт на ҳама вақт имкон медиҳад, ки ин кор зуд анҷом дода шавад. Аксари арзёбиҳое, ки дар ин гуна мавридҳо анҷом дода мешаванд, бо кӯмаки гурӯҳи коршиносон, ки ба киштзорҳо меоянд, анҷом дода мешаванд. Аз ҳавопаймо миқёси пурраи ҳодисаро арзёбӣ кардан ғайриимкон аст. Аз ин ру, барои тезон-дани ин процесс аз аэрофото-фоткашй, аз он чумла аз робот-хои парвозкунанда — аппаратхои бесарнишин истифода бурдан лозим аст. Деҳқонон танҳо пеститсидҳо ва фунгисидҳоро дар ҷое истифода хоҳанд кард, ки онҳо воқеан лозиманд ва ба миқдори камтар; бо хамин рох бо моддахои химиявй олуда шудани хурокворй ва мухити атроф пешгирй карда шуда, маблаг низ сарфа мешавад. Чунин нуксонхо хангоми кишт, ба монанди доги бепуш, марги хосил баъди хушксолй ё обхезй ва дигар омилхо назорати оперативиро талаб мекунанд, ки онро танхо бо суратгирии бепилот таъмин кардан мумкин аст.
Дар хочагии цишлоц истифода бурдани самолётхои иартиявй имконият медихад: харитахои электронии киштзорхо тартиб дода шаванд; баҳисобгирии заминҳои кишоварзӣ; ба хачми корхо бахо дода, ичрои онхоро назорат мекунад; мониторинги оперативии ҳолати зироатҳоро анҷом медиҳад; индекси NDVI (индекси растанӣ) муайян мекунад; ба нашъунамои зироатхо бахо додан; пешгӯии ҳосили зироат; сифати шудгори заминро тафтиш кунед; мониторинги экологии заминҳои кишоварзӣ.
Вазифаҳо
— Самаранокии кори соатй — 16.2 гектар.
– Ҳисобкунаки ҷараёни дақиқи баланд – ҳисобкунаки ҷараёни электромагнитии дуканалӣ бо хатогии ±2%.
– Сенсори сатҳ – Сенсори сатҳи доимӣ (бо дарёфти боркунии пестисидҳо дар вақти воқеӣ ва пешгӯии интеллектуалии нуқтаи пуркунӣ).
– Маҷрои максималии дорупошӣ 7.2–8 л/дақ аст.
Аҳамияти проблемаи истифодабарии ҳавопаймоҳои UAV
Назорат аз болои киштзорхои хочагии кишлок дар айни замон бешубха. Аммо аксар вакт аз самолёт ба микьёси вазъияти сахро пурра бахо додан мумкин нест. Аз ин ру, барои тезонданн ин процесс аз аэрофото-суръат истифода бурдан лозим аст. Дар истеҳсолоти кишоварзӣ одатан барои ин ҳавопаймоҳои хурд истифода мешаванд (дар Русия - ҳавопаймоҳои навъи АН-2), ки хеле гарон аст ва аксар вақт аз дастрасии корхонаҳои хурди кишоварзӣ берун аст. Аз ин рӯ, дар бисёр кишварҳо барои идора кардани заминҳои кишоварзӣ аз ҳавопаймоҳои бесарнишин истифода мешаванд, ки арзиши онҳо аз нуқтаи назари иқтисодӣ нисбат ба ҳар як ҳавопаймои идорашаванда чанд маротиба арзонтар аст.
Дехконони тамоми чахон имкониятхои дар хочагии кишлок истифода бурдани самолётхои бесарнишинро фаъолона чустучу мекунанд. Сухан дар бораи баъзе намудхои кашондани нурихои маъданй, инчунин назорат кардани чарогоххо аз руи микдор ва сифати биомасса меравад. Дронҳо дар хоҷагии қишлоқ бештар аҳамият пайдо мекунанд. Аксбардории ҳавоӣ, аниқтараш, аксбардории ҳавоии нақшавӣ бо истифода аз дрон бо камерае сурат мегирад, ки дар диапазони намоён ва гармӣ аксбардорӣ мекунад.
Чаро истифодабарии ҳавопаймоҳо барои кишоварзӣ ин қадар муҳим аст? Зеро хочагии кишлок бе маълумоти зиёди сифат ба проблемаи калон табдил меёбад. Тақрибан нисфи масолеҳи масрафшаванда барои истеҳсоли зироат (аз моеъ то пеститсидҳо, фунгисидҳо ва гербицидҳо) ба таври оддӣ бефоидаанд, зеро онҳо ба миқдори зиёд сарф карда мешаванд ё онҳо дар ҷои дуруст нестанд, масалан, дар хандакҳои байни. ва на дар зери худи нихолхо. Окибати ин гуна вазъият то пурра талаф шудани хосил токатфарсотарин шуда метавонад.
Вакте ки хочагии кишлок ба сари хар як нихол чй ходиса руй медихад, назорат карда метавонад, дорухои химиявиро аниктар истифода бурдан мумкин мешавад. Дар хоҷагиҳои хурд деҳқонон низ метавонанд дастӣ назорат кунанд, аммо майдони кишт на ҳама вақт имкон медиҳад, ки ин кор зуд анҷом дода шавад. Аксари арзёбиҳое, ки дар ин гуна мавридҳо анҷом дода мешаванд, бо кӯмаки гурӯҳи коршиносон, ки ба киштзорҳо меоянд, анҷом дода мешаванд. Аз ҳавопаймо миқёси пурраи ҳодисаро арзёбӣ кардан ғайриимкон аст. Аз ин ру, барои тезон-дани ин процесс аз аэрофото-фоткашй, аз он чумла аз робот-хои парвозкунанда — аппаратхои бесарнишин истифода бурдан лозим аст. Деҳқонон танҳо пеститсидҳо ва фунгисидҳоро дар ҷое истифода хоҳанд кард, ки онҳо воқеан лозиманд ва ба миқдори камтар; бо хамин рох бо моддахои химиявй олуда шудани хурокворй ва мухити атроф пешгирй карда шуда, маблаг низ сарфа мешавад. Чунин нуксонхо хангоми кишт, ба монанди доги бепуш, марги хосил баъди хушксолй ё обхезй ва дигар омилхо назорати оперативиро талаб мекунанд, ки онро танхо бо суратгирии бепилот таъмин кардан мумкин аст.
Дар хочагии цишлоц истифода бурдани самолётхои иартиявй имконият медихад: харитахои электронии киштзорхо тартиб дода шаванд; баҳисобгирии заминҳои кишоварзӣ; ба хачми корхо бахо дода, ичрои онхоро назорат мекунад; мониторинги оперативии ҳолати зироатҳоро анҷом медиҳад; индекси NDVI (индекси растанӣ) муайян мекунад; ба нашъунамои зироатхо бахо додан; пешгӯии ҳосили зироат; сифати шудгори заминро тафтиш кунед; мониторинги экологии заминҳои кишоварзӣ.
Дар реҷаи автоматӣ (бо пилот) дар масири пурбор як ҳавопаймои бесарнишини ҳавоӣ ба парвоз, парвоз ва фуруд меояд. Ҳавопаймои пилотӣ, ки аз рӯи масири пешакӣ ба нақша гирифташуда парвоз мекунад, тадқиқи рақамии минтақаро анҷом медиҳад. Натиҷаи пурсиш тасвирҳои баландсифат дар нуқтаҳои барномарезишуда мувофиқи координатҳои GPS мебошад. Баъди ба охир расидани маршрути суратгири аз хаво самолёт дар хамон нуктае, ки аз он ба парвоз баромад, фуруд меояд. Барои ҳар як тасвир маҷмӯи пурраи маълумоти рақамӣ, координатҳои нуқтаи марказии додаҳо барои интиқол ва истифода дар системаҳои анъанавӣ (масалан, ArcView ё MapInfo) гирифта мешавад. Ҳамин тариқ, ҳама аксҳо географӣ карда мешаванд ва онҳоро метавон ба як ортомозаикаи майдони калон дӯхта кард.
Аксбардории ҳавоӣ аз UAV метавонад тасвирҳои моҳвораии баландсифатро барои кишоварзӣ иваз кунад. Хозир дар хочагии кишлок киштзори дакик васеъ ба кор бурда мешавад. Он ба нуқтаи назари нави кишоварзӣ асос ёфтааст, ки дар он соҳаи кишоварзӣ, ки аз ҷиҳати рельеф гетерогенӣ, маводи ғизоии агрохимиявӣ дорад, бояд дар ҳар як объекти самараноктарин технологияи кишоварзӣ татбиқ карда шавад.
Спутникхо барои хочагии кишлок бисьёр масъалахоро назар ба спутникхо тезтар ва арзонтар хал карда метавонанд. Ин чунин маъно дорад, ки сари вакт ичро кардани кор, дар худи хамон руз тирандозй ба зудтар андешидани тадбирхои аз руи масъалахои мудимтарин ёрй мерасонад. Ва дар баробари ин, тагйироти вазъият бо мурури замон низ ба таври фаврӣ инъикос хоҳад ёфт.
Мақсади тадқиқоти кишоварзӣ ба деҳқонон нишон додани он чизест, ки онҳо аз рӯи замин намебинанд ва дар ин маврид чаҳорчӯбаи вақт муҳим аст. Ҳангоми гузаронидани тадқиқоти мунтазами ҳавоии заминҳои кишоварзӣ ҳар рӯз ё дар як ҳафта як маротиба ва коркарди онҳо бо нармафзори махсус имкон дорад, ки динамикаи тағиротро дар як майдон пайгирӣ кард ва ин маълумотҳоро бо ҳосилнокии замин дақиқ алоқаманд кардан мумкин аст.
Илова бар ин, маълумотҳои аксбардории ҳавоӣ метавонанд воситаи маркетинг бошанд. Баъзе ширкатҳои тухмипарварӣ дар доираи фурӯш аксбардории ройгони ҳавоии ҳосилро пешкаш мекунанд. Дар баробари ин, маълумотхои тадкикоти хочагии кишлок на танхо дастури пайгирии кишт мебошад. Мониторинги ниҳолҳо бо истифода аз тасвирҳо метавонад дар мониторинги фаъолиятҳои кишоварзӣ фарқияти сифатӣ ба вуҷуд оварад, ба пешгирии хароҷоти нолозим барои нуриҳои минералӣ ва об мусоидат кунад ва баъзе истеъмолкунандагон аксар вақт омодаанд барои маҳсулоти бо истифодаи аксбардории ҳавоӣ парваришшуда бештар пардохт кунанд ва ба ин васила ба кишоварзии устувор бартарӣ медиҳанд. ва ба кишоварзии органикӣ такя кунед.
хулосањои
- Истифодабарии самолётхои бесарнишин мушохидаи растанихоро дар давраи нашъунамои онхо ва зуд муайян намудани зироатхоеро, ки нурихои таъчилиро талаб мекунанд, таъмин менамояд.
- Бо ёрии ахбороти ба воситаи самолётхо ба даст овардашуда машинаю агрегатхои хочагии кишлокро бо рохи тартиб додани харитахои электронии майдонхо окилонатар истифода бурдан мумкин аст.
- Дронхо имкон меди-ханд, ки натичахои кишт тахлил карда, барои бехтар намудани кори механизаторон, масалан, оптимал гардондани маршрутхои тачхизот, зуд чорахо бинанд.
мухофизати зироат. - Дронро новобаста аз манзара истифода бурдан мумкин аст.
ИА хамчун асоси хочагии кишлок дар ояндаи наздик
Дронҳои кишоварзӣ тамоюли инноватсионии рушди хоҷагиҳо мебошанд. Ҳавопаймоҳои UAV қодиранд намудҳои гуногуни тадқиқотеро, ки барои одами оддӣ дастрас нестанд, гузаронанд. Бо вазни хоси ҳамагӣ чанд кило, дронҳои кишоварзӣ метавонанд муддати тӯлонӣ дар ҳаво бимонанд ва дар ин муддат минтақаҳои ҳаҷмҳои таъсирбахшро тафтиш кунанд.
Дронҳои кишоварзӣ имкон медиҳанд, ки харитаҳои электронии киштзорҳо дар формати 3D тартиб дода шаванд, индекси растанӣ ҳисоб карда шаванд) бо мақсади самаранок пошидани ҳосили зироатҳо, баҳодиҳии корҳои анҷомдодашуда ва ҳифзи заминҳои кишоварзӣ.
Биёед мисолхои кореро, ки дронхои хочагии кишлок ичро карда метавонанд, муфассалтар дида бароем.
- Таҳлили ҳолати хок. Дехконон бо ёрии камерахо ва датчикхои махсусе, ки дар само-лётхо гузошта шудаанд, холати заминро дар районхои гуногун тахлил намуда, муайян мекунанд, ки кадоме аз онхо барои кишти тухмй мувофик аст.
- Шинонидани тухмиҳо. Ҳоло дар бозор як қатор стартапҳо мавҷуданд, ки бо истифода аз дронҳои махсус, ки капсулаҳои тухмиро ба хок мепартоянд, ниҳолшинонӣ пешниҳод мекунанд. Намунаи чунин стартап ширкати BioCarbon Engineering аст, ки дар баҳори соли 2015 дар бораи шинондани то 1 миллиард дарахт дар як сол эълон кард, ном баровардааст.
- Мониторинги ҳолати зироат. Барои дехконон дар сари вакт ошкор намудани хашароти зараррасон, ки заминхои киштро мекушанд, барои дар сари вакт дидани чорахои зарурй хеле мухим аст. Кайхо боз маълум аст, ки аломатхои аввалини бадшавии холати растанихо дар тагйир ёфтани хлорофилл зохир мешаванд.
Аз ин ру, дехконон бо гузоштани камерахои инфрасурх дар само-лётхои самолётхо метавонанд дар сари вакт аз саршавии хосилбандии хосил хабар гиранд. - Коркарди хосил. Самти дигари потенсиали татбиқи ҳавопаймоҳои UAV дар соҳаи кишоварзӣ пошидани якхелаи зироатҳо бо пеститсидҳо ва нуриҳои махсус мебошад. Бо ёрии ҳавопаймоҳои бесарнишин кишоварзон метавонанд чунин корҳоро аз фосилаи дур анҷом диҳанд.
- Пешгӯии ҳосилнокӣ. Маълумоте, ки дар рафти мониторинг ҷамъоварӣ шудааст, метавонад барои таҳияи ҳисоботҳои гуногуни таҳлилӣ истифода шавад. Дар ин ҳолат, UAV ҳамчун платформаи ҷамъоварии маълумот истифода мешавад, дар ҳоле ки доираи асосии кор ба нармафзори махсусе, ки иттилооти ҷамъшударо коркард мекунад, рост меояд. Бисёре аз коршиносон ҳатто боварӣ доранд, ки ояндаи ҳавопаймоҳои хоҷагии қишлоқ маҳз дар ҳамин модели рушд аст - худи дастгоҳҳо "комидӣ" мешаванд, дар ҳоле ки арзиши асосии бозор мутахассисоне хоҳанд буд, ки метавонанд дар бораи рушди минбаъдаи заминҳои кишоварзӣ қарорҳои дуруст қабул кунанд. дар асоси натиљањои нармафзор.
Шарҳи бозор
Дар айни замон, бозори ҳавопаймоҳои хоҷагии қишлоқ дар марҳилаи аввали рушд қарор дорад. Бо вуҷуди ин, коршиносон боварӣ доранд, ки кишоварзӣ дар оянда ба яке аз бузургтарин сегментҳои бозор барои ҳавопаймоҳо табдил хоҳад ёфт. Бозорҳо ва бозорҳо дар соли 2016 бозори ҳавопаймоҳои бесарнишини кишоварзиро 864.4 миллион доллар арзёбӣ карда, афзоиши устувори солонаро то соли 30 аз 4.2% то 2022 миллиард доллар пешгӯӣ мекунанд. Ба гуфтаи коршиносони бозорҳо ва бозорҳо, ба рушди бозор тавассути такмили тадриҷии муҳити танзим мусоидат хоҳад кард. , ки холо дар мамлакатхои гуногуни чахон мушохида карда мешавад.
Оҷонсии таҳлилии PWC тахмин мезанад, ки дар тӯли чанд даҳсола танҳо бозори дронҳои кишоварзӣ (ба истиснои дронҳои навъи ҳавопаймо) метавонад тақрибан 32.4 миллиард долларро ташкил диҳад. Ин афзоиш аз ҳисоби афзоиши аҳолии ҷаҳон барои ғизо додани ҳама, бидуни навоварӣ дар соҳаи кишоварзӣ, ки имкон медиҳад, ки ҳосилнокӣ афзоиш ёбад, ҳатмист.
Дар байни кишварҳое, ки ҳоло истифодаи фаъоли дронҳои кишоварзӣ ҷараён дорад, метавон ИМА, Чин, Ҷопон, Бразилия, кишварҳои ИА ва ғайраҳоро ҷудо кард. DJI, Yamaha ва ғайра. Коршиносон қайд мекунанд, ки солҳои охир истеҳсолкунандагони кишоварзӣ ба истифодаи ҳавопаймоҳои бесарнишин таваҷҷӯҳи зиёд зоҳир мекунанд. Аз ҷумла, ширкати амрикоии Raven, ки дистрибютори дронҳои AgEagle мебошад, ба наздикӣ бо истеҳсолкунандагони пешбари техникаи кишоварзӣ – Deere & Company ва AGCO Corporation шартномаҳои ҳамкорӣ ба имзо расонд.
Дронҳо дар соҳаи кишоварзӣ ва дар кишвари мо, ҳатто сарфи назар аз танзими хеле мусоиди меъёрию ҳуқуқӣ инкишоф меёбанд.
- Қонун дар бораи квадрокоптер дар Федератсияи Русия 2022. Оё ман бояд квадрокоптерро сабти ном кунам? Ба чои 150 грамм 250 дона. [Манбаи электронӣ] // Profpv.ru: сайт. URL: https://
profpv.ru/zakon-o-bespilotnikah-v-rf-nuzhno-li-reg/ (дастрасшуда 07/25/2022). - Дрон ва квадрокоптер - чӣ фарқият вуҷуд дорад? [Манбаи электронӣ] // Slysky.ru:
вебсайт. URL: https://slysky.ru/blog/between-dron-and-quadrocopter.html (Дастрасӣ 07/25/2022). - Дронҳои кишоварзии DJI Agras T30. [Манбаи электронӣ] // Paragraf.ru: сайт. URL:
https://www.paragraf.ru/product-page/agrodrone-dji-agras-t30 (date of access
07). - Караев В.В., Нартикоева Л.Г. Дронхо дар хочагии кишлок.
[Манбаи электронӣ] // Russiandrone.ru: сайт. URL: https://russiandrone.ru/
нашрия/bespilotniki-v-selskom-khozyaystve_/ (дастрасшуда 07/25/2022). - Сергеев К. Дронхо дар хочагии кишлок. // сарфаи захираҳо
хочагии кишлок. – № 2. – 2013. - ИА хамчун асоси хочагии кишлок дар ояндаи наздик. [Манбаи электронӣ] // Rusdrone.ru: сайт. URL: https://rusdrone.ru/news/BPLAkakosnovazemlede
liyablizhayshegobudushchego/ (дастрасшуда 07/25/2022). - Дронҳо дар кишоварзӣ. [Манбаи электронӣ] // Tadviser.ru: сайт.
URL: https://www.tadviser.ru/index.php/Article: Drones_in_agriculture
(дастрасии 25.07.2022). - Дронхо дар сахрохои вилояти Самара барои муборизаи зидди алафхои бегона истифода мешаванд.
[Манбаи электронӣ] // Agrarii.com: сайт. URL: https://agrarii.com/na-poljahsamarskoj-oblasti-ispolzujut-drony-dlja-borby-s-sornjakami/ (дастрасшуда)
07). - Квадрокоптерхои хочагии кишлок. [Манбаи электронӣ] //
Rusgeocom.ru: сайт. URL: https://www.rusgeocom.ru/catalog/bespilotniki-dlyaselskogo-khoziajstva (Дастрасӣ 07/25/2022). - Дронҳо дар кишоварзӣ. [Манбаи электронӣ] // Geomir.ru:
вебсайт. URL: https://www.geomir.ru/publikatsii/bespilotniki-v-selskom-khozyaystve/
(дастрасии 25.07.2022).