Баъзан як мошини пур афлесун танҳо аз сабаби чанд қуттиҳои шикаста бармегардад, он гоҳ Марко Козяк ва дастаи ӯ ворид мешаванд ва тиҷоратро аз таназзул наҷот медиҳанд
Апельсинҳои юнонии ин мавсим се рӯз пеш ба Хорватия рафтанд, як мошини боркаши 20-тонна бор карда шуд, ронанда се рӯз аз рӯи аломатҳои CRO пайравӣ кард, аз гумрук гузашт ва ҳамагӣ як қадам дур буд, то афлесунҳоро чидан ва ба таври зебо ҷойгир кард. пирамида дар раф. бо НО-и сурх курашакро баланд бардошт.
Вай интиқоли афлесунро боздошт ва вориди мағозаро манъ кард, вақте ки мошини боркаши афлесун ҳанӯз дар парки логистикӣ буд. Онҳо ҳатто ба мағоза наомадаанд. Сабаб? Аввалин қуттиҳои афлесун кӯфта шуданд, боркашонӣ каме ҷунбид, гардиш кард, афлесун рад карда шуд...
Ва баъд телефони Марко Козяк вибрация кард, ки аллакай лақаби фариштаро барои сарфаи ғизо гирифтааст. Ӯ ва шарики ӯ Никола Видо ширкат таъсис дод VeeMee чанд сол пеш, ва то имрӯз онҳо аллакай кори худро сайқал додаанд, ки дар он онҳо тақрибан ҳамчун як гурӯҳи интервентҳо барои захира кардани ғизо, ки дар арафаи рад шудан қарор доранд ва ба партови ғизо табдил меёбанд.
Марко ва VeeMee вақте иҷро мекунанд, ки корҳо дар арафаи фурӯпошӣ қарор доранд, вақте афлесунҳои Юнон аз сабаби як қатор қуттиҳои шикаста ба ватани худ бармегарданд.
“Мо мошини боркашро ба анборе равона кардем, ки дар он ҷо онро боз мекунем ва бубинем, ки мушкил дар чист. Гумон мекунам, ки қуттиҳои аввал дар роҳ ба Хорватия каме шикастанд ва технолог, ки пеш аз ворид шудан ба мағоза интиқолро назорат мекунад, рад кард. Агар тавонем, мо роҳи ҳалли худро пешниҳод мекунем, баъзан ба шумо лозим меояд, ки чанд қуттии кӯфташударо хориҷ кунед ва ҳама чизро каме аз нав танзим кунед, зеро боқимонда хуб аст ва он гоҳ он мошини боркаш метавонад барои тафтиш ба логистика баргардонида шавад ва афлесунҳо метавонанд дар як рӯз дар мағоза бошанд. Ин аст он чизе ки мо мекунем, вагарна афлесунҳо ба Юнон бармегарданд, дар ин се рӯз онҳо эҳтимол боз ҳам бештар осеб дида, партов мешуданд "гуфт Марко, ки тамоми мушкилотро дар занҷири таъминот ошкор мекунад ва чаро ҳама интиқоли ғизо рад карда мешаванд.
Вақте ки интиқол рад карда мешавад, тиҷорат воқеан ноком мешавад - деҳқоне, ки афлесун фиристодааст, тоҷире, ки онҳоро нагирифтааст, интиқолдиҳандае, ки бефоида ба пешу пас мерафт. Ва дар охир, тамоми мошини норанҷӣ аз сабаби аввал, танҳо якчанд қуттиҳои фуҷур ва майдашуда вайрон мешавад. Кори беҳуда ва чизи дигар - партовҳои нолозим тоннаву тонна CO2.
Ва ҳисоб чунин аст - барои як килограмм хӯроке, ки партов мешавад, 1.26 килограмм CO2 хориҷ мешавад. Бо шарофати Марко ва дастаи дахолати ӯ VeeMee, ҳар сол дар Хорватия тақрибан 750 тонна ғизо сарфа карда мешавад ва партовҳои нолозими тақрибан 1000 тонна CO2 пешгирӣ карда мешавад.
Дар сӯҳбат бо ӯ занги телефонаш қатъ намешавад, рақамаш кайҳо зиёд шудааст. Қариб ҳамаи занҷирҳои логистикӣ дар Хорватия ба қарорҳои пешниҳодкардаи VeeMee такя мекунанд.
ва Marko одат карда, кори худро бо кор ба ҳайси менеҷер дар концерн сайқал медод, ки дар он занҷирҳои логистикӣ "дар дил" вохӯрд, ҳама хатогиҳои системаро медид, аз ин рӯ, ӯ таҷриба андӯхт, ки чаро ғизо аксар вақт дар логистика партофта мешавад. Вай инчунин ба вазъиятхое назар кард, ки дар онхо чукур хис кард, ки тоннахо ва тонна хурокро сарфа кардан мумкин аст, зеро сухан дар бораи хатогихои ба назар майда-чуйда аст, на проблемахои пастсифат ё бад будани хурок.
“Тақрибан 70 дарсади маводи ғизоӣ ба далели логистика, яъне аз палитраи нодуруст, қуттии нодуруст, эъломияи нодуруст чопшуда ё фаромӯшшуда партофта мешаванд. Кариб 30 фоизаш аз сабаби сифат рад карда мешавад. Барои намуна, агар дар лимуи навъи якум ягон лимуи дигари хушсифат мавчуд бошад ва микдори лимуи навъи дуюм аз ду то чор фоизи ичозат додашуда зиёд бошад. Чунин интиқол рад карда мешавад ва онро ба истеҳсолкунанда бармегардонанд ва чун қоида, партов мешавад, чунин лимуро танҳо партофта мепартоянд ", мегӯяд Марко дар бораи мушкилот дар занҷирҳои таъминот, ки ҳар рӯз рух медиҳанд.
Хаминро хам бояд гуфт технологҳо, ки ҳар як интиқоли ғизоро пеш аз ворид шудан ба мағоза назорат мекунад, дуруст рад боре, ки он помидори класси якум аст ва вай тахмин мекунад, ки помидори класси дуюм хеле зиёд аст. Технологҳо сарбанд ва ҷумбонидан мебошанд, ки молро тоза мекунанд, то он чизе, ки дар борот эълом шудааст, воқеан ба рафҳо расад.
Он гоҳ онҳо фиристодани Нидерландияро рад мекунанд, агар дар эъломия хатогӣ соли ҳосили 2021 навишта шуда бошад ва мо аллакай соли 2022 ҳастем. эъломия набояд часпонида шавад. Ҳамаи ин танҳо ба хона бармегардад, ба Нидерландия, Испания, Юнон…
Чунин мушкилот ва хатогиҳо дар система Маркро ба ташвиш овардааст, ки ҳангоми сухан дар бораи ғизои солим барои баъзе мушкилоти "логистикӣ" ҳалли худро эҷод кардааст. Махз хамин тавр VeeMee ба вучуд омад, ки вай хар сол кариб 750 тонна хуроквориро сарфа мекунад. Таъсирбахш, аммо мушкилот хеле бузургтар аст.
«Дар Хорватия ҳар рӯз аз 40 то 80 тонна ғизо партов карда мешавад ва дар мавсими сайёҳӣ он ба зиёда аз 200 тонна мерасад», - мегӯяд Марко.
Вай танҳо як қатра дар баҳри партовҳои ғизоро ҳал мекунад ва қайд мекунад, ки он воқеан ғизои "ноаён" аст, зеро онро харидор намебинад, ҳатто ба мағоза нарасидааст, зеро он рад кард ва дар вақти даргир буданаш ба партов табдил ёфт. мошини боркаш, боркаш.
Сарфа кардани хурок, Марко кайд мекунад, ки зебоии кораш дар он аст, ки аксар вакт дахолат карда, меваю сабзавоти пастсифатро чида мегиранд, ки ин хам рад намешавад.
«Он чизе ки мо синфи дуюмро интихоб мекунем, мо ба фурӯшгоҳҳои ғизо тамаркуз мекунем. Ростй, баъзан мушохида кардан мумкин аст, ки баъзе меваю сабзавот дар руи онхо доги, тире пайдо мешавад, аммо ин хурок хуб аст ва набояд исроф шавад», — фахр мекунад Марко.
Тачрибаи у низ гувохй медихад, ки дар бораи пробле-маи партови хурокворй бисьёр гап меза-над, вале дар хакикат кам одамон мехоханд, ки бо он самимона мубориза баранд, остин бардоранд ва илочи халли худро офаранд. Аммо бисёриҳо кӯшиши ӯро пай мебаранд ва мегӯянд, ки ӯ ҳамеша дар сӯҳбат бо итолиёвиҳо, маҷорҳо ва олмонҳо як саволро мешунавад: "Чаро ӯ барои пешгирии исрофкории ғизо дар сатҳи ИА роҳи ҳалли худро наёфт." Вай тавзеҳ медиҳад, ки намунаи онҳоро дар кишварҳои дигар такрор кардан осон нест, гарчанде ки ӯ аллакай бо 28 шарики хориҷӣ аз 12 кишвар кор мекунад.
Аммо фоида дар он аст, ки тавассути модели тиҷоратии он тавлиди партовҳои ғизоро мустақиман коҳиш медиҳад ва ҳамеша ба ҷузъи сабз бармегардад ва партобҳои CO2-ро коҳиш медиҳад.
«Одатан барои одамон фаҳмидан душвор аст, ки мо дар коҳиш додани партовҳои CO2 чӣ гуна саҳм мегузорем ва фаҳмидани онҳо осонтар мешавад, вақте касе мегӯяд, ки шинондани дарахт бевосита ба коҳиши як тонна CO2 таъсир кардааст. Ҳақиқат каме дигар аст, ҳатто вақте ки мо дарахт мешинонем, он 20 сол лозим мешавад, як навъ ба монанди дуби гулобӣ ва 40 сол пеш аз он ки он нашъунамо ёбад ва қобилияти азхудкунии як тонна CO2-ро пайдо кунад. Аммо агар мо ғизоро аз партовҳои мустақим наҷот диҳем, таъсири коҳиши партовҳои CO2 фавран намоён мешавад "мегӯяд Марко.
Вай меафзояд, намехоҳад шинондани дарахтонро кам ё қатъ кунад, балки моро ташвиқ мекунад, ки дар баробари шинондани дарахтони зарурӣ, мо бояд дар болои дигар проблемахое кор кунем, ки изи манфии карбонро ба вучуд меоранд.
Ва маҳз тавассути роҳнамоии сӯҳбат ба сӯи устувор, коҳиш додани партовҳои CO2 ва сабз, Марко шӯҳратпарастӣ ва биниши навро кашф мекунад, ки ба назар мерасад, ки дар сарангушти ӯ қарор дорад.
«Ҳоло мо бо сармоягузор оид ба лоиҳае, ки се-чор сол пеш ҳамчун идея пайдо шуда буд, гуфтушунид дорем. Аммо дар моххои охир мо дар бобати суфта кардани детальхо бошиддат кор карда истодаем. Мо мехоҳем IDO ё Initial DEX Offering -ро оғоз кунем. Ин cryptocurrency мо хоҳад буд, ки бо достони устуворӣ, кам кардани партовҳои CO2 ва ҷузъи сабзи мо зич алоқаманд хоҳад буд. Аммо чй мебуд, ки cryptocurrency VeeMee Махсус он аст, ки он ба кори ҷисмонии мо ҳар рӯз такя мекунад, он як ҳикояи комилан маҷозӣ нахоҳад буд, ки онро ламс кардан мумкин нест, "Марко ошкор мекунад?
Ҳоло намехоҳад тамоми ҷузъиётро ифшо кунад, танҳо барои доштани амбисҳои бузург, то бисёриҳо мушкилоти партовҳои ғизо ва изи экологиро дар тавлиди ин партовҳо дарк кунанд, вай мегӯяд, ки онҳое ҳастанд, ки омодаанд барои сармоягузорӣ ба як чизи хуб сармоягузорӣ кунанд. ҳикоя.
Мо инчунин бояд қайд кунем, ки Марко тавассути VeeMee системаи пайгирии ғизоро эҷод кардааст, то ки Бо скан кардани рамзи QR дар мағоза дар телефони мобили, муштарӣ метавонад бихонад, ки кӣ парвариш кардааст, масалан, салатеро, ки ӯ мехарад., балки тамоми чузъиёти хаётро низ. истехсол кард. Системаи пайгирӣ аз ҷониби Марко ва шарики ӯ Никола Вида бо як сабаби оддӣ сохта шудааст - онҳо мехостанд, ки фарзандони худ донанд, ки онҳо чӣ мехӯранд, аз куҷо меояд ва чӣ гуна парвариш карда шудааст. Дар системаи пайгирии онҳо тақрибан 25,000 тонна ғизо дар гардиш аст.